本报讯（通讯员 张方方）“紧急情况！新安石寺站6号道岔发生挤道岔事故，现在086机车在6号道岔上停车，请求救援和指示……”6月24日上午10时，随着一阵急促的电话铃声响起，铁运处调度室郜卫国接到值班员马江涛的汇报，随即一场不预先通知、不预设脚本的应急救援和处置力量区域联动演练正式展开。
“开展事故应急演练，是我们每年雷打不动的‘必修课’。以往的应急演练，都是提前编制演练方案，下发至各部门和段站，然后按照既定演练时间开展应急演练。固定动作开展时间长了，干部职工难免会产生依赖心理，就失去了演练活动本身的意义。”安检科科长李帅军介绍说。自进入6月份以来，铁运处提前谋划，分专业、分岗位进行专项安全技能培训，提升职工安全意识和技术水平。
为真实检验全员应急响应意识以及队伍应对紧急突发事件的处置能力，该处组织相关责任人员进行多次研究，决定开展一次事先不打招呼、不指定段站、不确定演练时间、随机开展的应急演练，最终确定了以机车挤道岔事故为背景进行“无脚本”应急演练。
演练过程中，在临时救援指挥部的号令下，救援抢险应急预案迅速启动，30余人的抢险突击队伍闻令集结赶赴现场，救援组、行车组织组、后勤保障组、事故调查组分工明确、协同作战，工务、电务负责人带领抢险突击队员进入现场作业，工务组织更换尖轨，更换好后电务人员进行调试，一系列针对挤道岔事故的应急救援工作有条不紊地展开。在现场应急演练人员的共同配合努力下，一起挤道岔事故历经50分钟时间得到妥善解决，经试验6号道岔转动良好，线路恢复正常作业，演练圆满结束。
通过这次应急演练活动，充分检验了应急预案应对工作，锻炼了队伍、磨合了机制、教育了职工，为有效防范和遏制各类生产安全事故的产生奠定了坚实基础。“随后，我们将对整场演练以及各段的应急响应情况还要进行全面汇总评估，对演练中暴露出的短板问题逐一研究剖析，采取措施加以优化完善，守牢安全底线，确保铁路运输安全万无一失。”该处副处长李刚说道。